超强颱风「山竹」吹袭后,昨日香港交通大混乱,惟政府被批评未有宣布「停工」。特首林郑月娥今早出席行政会议前明言「根本无这个方案考虑」,又自言「完全可以体会」市民等车彷徨情况,市民亦可拿特首「出气」,但不认为因为这样就要作出「停工」决定,否则不是特首负责任做法。

超强颱风「山竹」吹袭后,市面交通一片混乱,特首林郑月娥公开呼吁僱主体恤员工,获民建联主席李慧琼感谢指「接纳我们较早前提出的建议」。不过民建联创党主席曾钰成今早于《am730》专栏直言林郑月娥的呼吁没有效用,又质疑政府低估了情况。

经历超强颱风「山竹」一役,香港满目疮痍,交通混乱,打工仔怨声载道。曾感谢特首林郑月娥接受其建议,呼吁僱主体谅僱员的民建联主席李慧琼,灾后亦批评政府善后不足,令打工仔怨气很大。

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林郑月娥会晤传媒时指出,虽然听到市民声音,但「停工就恐怕无这个决定,根本无这个方案考虑」,因为「无一个这样机制评估突然间叫停工带来什么法律问题、对各行各业影响」,故当时认为「一个呼吁、强烈呼吁、多次呼吁」僱主在这情况下,对僱员因为风灾过后情况混乱的上班问题谅解包容,不要扣人工及勤工奖等。

专栏题为<停工后果>,曾钰成表示,「山竹」吹袭后一天,全港多处道路被吹断的树木或杂物堵塞,巴士几乎全面停驶,铁路服务部分陷于瘫痪,「市民上班,如同逃难,怨声载道」。

「山竹」吹袭香港当晚改挂8号风球后,李慧琼于facebook发帖呼吁僱主体谅僱员困难,又感谢林郑月娥接纳其建议作出相关呼吁,并标籤了「#打风之后都要比啲时间善后」。

林郑月娥又否认政府把公众安全置于危险之中,称已做了可以做的事。至于有法律界建议引用香港法例第241章《紧急情况规例条例》
,她说「每位香港法律界人士对香港法律诠释可能有自己一套」,惟她不认为应引用《紧急条例》。

曾钰成认为可参考因颱风或暴雨临时停工做法,指劳工处《颱风及暴雨警告下的工作守则》虽不具强制规定停工法律效力,却足以保证在八号或以上颱风警告或黑色暴雨警告生效期间,大部分市民不上班。

不过风灾后第一天,塌树杂物处处,不少干道瘫痪,大部分巴士路线停驶,港铁亦只能提供有限度服务。惟打工仔仍须如期上班,结果不少人长时间被困车站,怨声载道,李慧琼即批评政府忽略打工仔困难,离地失责。

对于市民批评,林郑月娥称:「完全体会得到,有些好有创意的短片,完全可以体会市民因为要在一些铁路站等好久、好彷徨,不知道究竟有车搭无车搭情况之下,很嬲很不满,所以这情形下拿特首来出下气,无问题的,特首是可以给人骂的,但是否因为这样,就要做无做过对于香港社会各行各业评估,亦不知道之后后果是怎样的决定?我认为不是行政长官负责任做法」。

他又说,林郑月娥表示她已向僱主发出「一个呼吁、强烈呼吁、多次呼吁,对僱员因为风灾过后情况混乱的上班问题谅解包容,不要扣人工及勤工奖等」,惟事实证明,其呼吁没有《指引》的效力,「在呼吁之下,没有人觉得自己可以留在家中,广大市民仍然要争先恐后排除万难去上班,加剧了全港交通混乱情况,增加了公共交通系统修复破坏、扫除障碍、恢复正常服务的困难」。

李慧琼昨日亦在《星岛日报》专栏撰文,指政府防灾出色,但「善后明显不足」:「尤其是对铁路和道路情况掌握不足,令打工仔怨气很大,批评政府坚离地。寄望特区政府总结经验,汲取教训,检讨改善。」

不过林郑月娥提到,「往后如大风过后有严峻情况令公众安全受损,需要政府有一些特定行为」,相信保安局长会全面检视。

至于林郑月娥说,政府没有做过「停工」对香港社会各行各业影响评估,不知道「停工」会有什么后果,在这情况下宣布全港「停工」,「不是行政长官负责任的做法」,惟曾钰成反驳:「八号颱风警告或黑色暴雨警告下停工,也无可避免地会影响各行各业的正常营运,给社会带来一定的损失;天文台不会以『不知道停工会有什么后果』为理由,拒绝发出八号颱风警告或黑色暴雨警告。」

至于有意见认为特首可动用《紧急条例》宣布周一为公众假期,以阻止乱局。李慧琼称,当日情况是否已到了「紧急情况」或「危害公安」,非要引用《紧急条例》不可,在社会存在极大争议;一旦因为「局部地区交通」问题,未经充分评估便动用《紧急条例》,或会立下极坏先例,故任何一名负责任的从政者,都需要充分考虑。

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他续指,「在全港交通瘫痪下不停工造成的混乱局面,对各行各业以及对市民生活造成的影响,政府又有没有评估呢?社会为此要付出的代价,会不会比停工一天还要大」,质疑:「政府其实是否低估了风灾后混乱的严重程度,而未有採取适当的应变措施?」

李慧琼倡设「不适宜上班/特殊情况」